"Un auto con mucha tecnología, mucho confort, de nueva generación, con un buen diseño", así definen al nuevo Wolkswagen Tera, fabricado en Brasil y que llegará al mercado de Argentina en julio de este año. El nuevo modelo de la marca alemana fue presentado en el Carnaval de Río de Janeiro, una vidriera que le da proyección internacional.
"Hablamos de "comienzos del segundo semestre". Podría ser julio o agosto, pero lo importante es que será un lanzamiento muy cercano con el inicio de la comercialización en Brasil. Este es un producto que la fábrica de Taubaté produce con un claro perfil exportador: se venderá en toda América Latina y hay planes de exportarlo también a países de África", anticipó Martín Massimino, director Comercial de VW Argentina, desde la capital internacional del samba.
Si bien aclaran que no viene a reemplazar a ninguno de los modelos actuales de la marca, proyectan que sea "el primer SUV de muchos usuarios", definiendo así el perfil de compradores al que apunta este auto.
Algunas características del Volkswagen TERA
- Es la primera vez que una marca revela un vehículo durante el Carnaval de Río de Janeiro, la fiesta popular más grande del planeta.
- ‘Easter Eggs’: Volkswagen innova al ofrecer un modelo fabricado en Brasil con divertidos elementos ocultos en su carrocería. En la luneta trasera, al lado del limpiaparabrisas, un dibujo muestra verdaderos íconos de la marca: Beetle, Gol y Tera forman la línea. Dispersos por la carrocería hay algunos escritos y otras pegatinas como “Modo viaje activado” en el maletero.
- Aunque aún no adelantaron cuál será el valor de mercado de este modelo, sí adelantaron que se posicionará por debajo del Nivus, cuyo precio actual ronda los 32 millones en la versión más barata.
- Tampoco se revelaron datos técnicos del vehículo, porque es parte "de la estrategia de comunicación" y serán revelados más adelante, pero no obstante, todo parece indicar que estará equipado con el motor 1.0 turbo de 101 caballos de potencia y 170 Nm de par que utilizan otros modelos de VW fabricados en Brasil. La caja de cambios será manual en las versiones más baratas y automática de seis velocidades en las más costosas.
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