Multitudinario reclamo de vecinos por el regreso de la Línea 9A

La reunión se concretó luego de diferentes pedidos de vecinos del barrio Nebel y alrededores solicitando el regreso de la Línea 9A, medida que tomó el actual Concejo Deliberante inmediatamente luego de asumir a mediados de diciembre pasado. De la reunión participaron Concejales, funcionarios municipales, representantes de la Cámara de Transporte y vecinos. Alrededor de 200 personas se dieron cita en el Club Nebel.

En su momento, desde la parte empresarial fundamentaron el pedido para eliminar este recorrido la situación deficitaria de una línea que no tendría muchos usuarios. A su vez expresaron que verían la posibilidad de modificar el recorrido de otras líneas (como la 2 y la 4) para alcanzar a los barrios que quedaron sin el servicio. Pero esto nunca ocurrió. Sí en cambio hubo reuniones con los concejales por la actualización de la tarifa.

Dos actualizaciones del precio del Boleto aprobó el Colectivo a pedido de las empresas desde entonces, sin que el servicio se restituya.

CONTACTO CON EL RECLAMO

En representación del Municipio estuvieron presentes la viceintendenta y presidenta del Concejo Deliberante Magdalena Reta de Urquiza, los concejales Felipe Sastre, Celeste Fuscado y Emmanuel Godoy, y el director de la Central de Tránsito Sebastián Gotte, entre otros.

Entre los varios reclamos planteados por los vecinos, se señaló la falta de conexión del barrio Nebel y la zona este con La Bianca, la dificultad para movilizarse al hospital Masvernat, ya sea para trabajar como para ser atendido, la dificultad de los estudiantes de escuelas como Comercio 2, quienes quedaron sin movilidad, entre otros casos.

Se generó el compromiso de las autoridades de ofrecer una solución y en la tarde de hoy miércoles se llevará a cabo una reunión entre los Concejales, la Central de Tránsito y la Cámara de Transporte para instrumentar una alternativa provisoria que podría ser que otras empresas modifiquen sus recorridos para brindar al menos parte del servicio, entre otras variantes que se manejan. Mientras se avanza en un proceso licitatorio que permita brindar el servicio correctamente.

COLECTIVOS: UN SISTEMA PENSADO PARA UNA CIUDAD QUE YA NO EXISTE

Lo cierto es que el diseño de las líneas del transporte urbano de pasajeros en Concordia quedó obsoleto ante la extensión geográfica y el nuevo diseño urbano. El sistema de los recorridos de las líneas de colectivo fue realizado en un tiempo donde el "esquema de la ciudad" era otro, y las sucesivas gestiones han ido realizando "parches" a ese esquema, sin brindar una solución integral que acompañe el crecimiento de la ciudad.

Como dato ejemplificador, las líneas de colectivo tiene punto de llegada y partida central en el Hospital Felipe Heras. Cuando ese nosocomio era el único en la ciudad. Luego se creó el Hospital Carrillo, y finalmente desde hace casi dos décadas, comenzó a funcionar el hospital Masvernat. Mientras las líneas de colectivo continuaron con su "punto de llegada y partida" en el Heras.

Reorganizar el recorrido de las líneas de colectivo en forma integral seguramente es una tarea que no se realiza en poco tiempo, pero es necesario que una gestión, finalmente, tome la iniciativa de hacerlo, luego de décadas en las que no se planificó al respecto. Quizás porque los funcionarios (sean tanto del Ejectutivo como Concejales, de cualquier gestión), no son usuarios del servicio, y desconocen en forma directa la problemática, más allá de una planilla excel.

Pero tampoco estuvo esto previsto, cabe señalarlo, en la planificación del Código de Ordenamiento Urbano y Territorial (COUyT), del que participaron los colegios de profesionales de la ciudad.

Este contacto directo con la problemática, quizás sirva para marcar el inicio de una forma diferente de gestión o al menos tener un enfoque o mirada más realista.